Levné pneumatiky

Vše o pneumatikách

Levné pneumatiky

Publikováno 27.3.2012 od admin

Levné pneumatiky jsou každoročně velikým hitem v období výměny pneumatik ze zimních na letní a naopak. Mnoho lidí totiž postupně zjistí, že jejich dosavadní pneumatiky nejsou dostačující a proto se rozhodnou koupit nové. Pneumatiky můžete kupovat v pneuservisech, ale také z internetu pěkně z pohodlí domova.

Také je dobré nakupovat pneumatiky u společností s velikým obratem, u kterých víte, že budou kvalitní, ale na druhou stranu i levné, neboť si slevy mohou dovolit. Při nákupu pneumatik obvykle dostáváte záruku, která se vztahuje na skryté vady materiálu, které nejsou způsobeny špatným užíváním pneumatik.

Dobré je také vybírat prodejny, ve kterých se prodávají značkové pneumatiky, neboť se značkou přichází samozřejmě i kvalita. A co to vlastně pneumatika obecně je? Jedná se o vzduchem plněnou pružnou součást kol dopravních prostředků, která má tvar toroidu a je nasazena na vnějším obvodu kola. Zajišťuje přenos sil mezi koly a vozovkou a působí také jako primární odpružení. Uvnitř pneumatiky se nachází vzdušnice, neboli duše, avšak často se používají i bezdušové pneumatiky.

Velice oblíbeným a častým materiálem pro výrobu pneumatiky je vulkanizovaná guma.  První pneumatika na světě vznikla roku 1888 a postaral se o ni John Boyd Dunlop. Vynalezl ji o rok dříve, když ji vyrobil ze zahradní hadice, aby zlepšil jízdní vlastnosti tříkolky svého syna.

Vložil Pneumatiky levně, Pneumatiky značky | Štítek , , , , | Zanechat komentář

Letní pneumatiky

Publikováno 27.3.2012 od admin

Na internetu naleznete velikou spoustou obchodů, kde můžete zakoupit letní pneumatiky v různém cenovém rozpětí. Nejlevnější pneumatiky můžete najít za cenu zhruba kolem 700 Kč za jeden kus. Takto levné pneumatiky však také odpovídají svojí ceně. Nejsou nějak závratně kvalitní, i když třeba splňují podmínky na provoz po pozemních komunikacích.

Vlastnosti pneumatik velmi závisí na několika důležitých aspektech. Jedním z těchto aspektů je například vyřezávaný tvar vzorku, který velmi napomáhá při krizových situacích. Příčné řezy jsou například velmi důležité při aquaplaningu. Jedná se o je, ke kterému dochází při zvýšené rychlosti na mokré vozovce.

Jev tedy můžeme definovat jako ztrátu přilnavosti pneumatiky k vozovce vlivem vody, která se dostala mezi pneumatiku a vozovku. Pneumatika se tedy nedotýká vozovky, ale vodního klínu, který se vlivem špatného odvádění vody vytvořil, čímž dochází k neovladatelnosti vozidla, která může vyústit ve vážnou autonehodu. Minimální hodnota  drážek je zákonem stanovena na 1,6 mm pro osobní automobily. Nicméně i tato hodnota je velmi nízká a v praxi k aquaplaningu může dojít.

Proto vyhledávejte určitě kvalitní pneumatiky s kvalitně dělanými drážkami. Dbejte také na to, že letní pneumatiky jsou uzpůsobené k ježdění v letních obdobích. Pokud teplota začne pravidelně klesat pod sedm stupňů Celsia, je určitě nasnadě letní pneumatiky vyměnit za letní.

Vložil Typy pneumatik | Štítek , , , | Zanechat komentář

Zimní pneumatiky

Publikováno 27.3.2012 od admin

Zimní pneumatiky patří opravdu k jedněm z nejdiskutovanějších témat, co se týče automobilového provozu. Je důležité si uvědomit, že jejich stav a vlastnosti by se určitě neměly ani v nejmenším podceňovat. Cena těchto pneumatik začíná zhruba na 600 Kč za jeden kus, přičemž se samozřejmě odvíjí od velikosti.

Kritickou hranicí, kdy u letních pneumatik, klesá k vozovkám přilnavost, je zhruba 7 stupňů Celsia. S klesání přilnavosti se samozřejmě zvyšuje brzdná dráha automobilu. Podle zákona jsou vždy v zimě na některých úsecích silnic značky, které přikazují použití zimních pneumatik na daných úsecích. Výroba zimních pneumatik probíhá obdobně jako u letních pneumatik.

Velikým rozdílem je však směs, ze které jsou tyto zimní pneumatiky vyrobeny. Díky této směsi jsou zimní pneumatiky měkčí a také jejich přilnavost je větší. Přilnavost je pod výše avizovanou kritickou teplotní hranicí vyšší jak na suchých vozovkách, tak také na mokrých a zasněžených. Na druhou stranu pokud stoupne teplota nad daných sedm stupňů Celsia, je potřeba opět přezout, neboť v tomto okamžiku mají vyšší přilnavost letní pneumatiky.

Důležitým kritériem při koupi zimních pneumatik je velikost a rychlostní index, přičemž oba dva údaje naleznete v technickém průkazu vozidla.

Vložil Typy pneumatik | Štítek , , , | Zanechat komentář

Celoroční pneumatiky

Publikováno 27.3.2012 od admin

Celoroční pneumatiky jsou sice výrazným ušetřením, avšak pokud bychom se měli bavit o otázce bezpečnosti, musíme být poněkud skeptičtí. Proběhlo již veliké množství testů, které celoroční pneumatiky označují za naprosto špatný a nebezpečný kompromis.

Například švýcarský autoklub TCS se v jednom ze svých testů zaměřil na jízdní výkony celoročních pneumatik v porovnání s letními i zimními pneu, přičemž došli k naprosto jednoznačným výsledkům. Celoroční pnu zvyšují spotřebu paliva, rychleji se opotřebovávají, v létě i v zimě mají delší brzdnou dráhu. Krom toho všeho jsou podstatně dražší jak zimní nebo letní pneu.

Například vozidlo vybavené letními pneumatikami potřebovalo na suché silnici k zastavení z rychlosti 100 km/h vzdálenost 38 metrů, přičemž vzdálenost stejného vozidla vybaveného celoročními pneumatikami, byla na stejné vozovce o celých dlouhých 14 metrů delší.

Abyste si to lépe uměli představit, tak v místě, kde byste s letními pneumatikami již stáli, tak s celoročními pojedete stále ještě rychlostí 52 km/h, což je nazýváno takzvanou zbytkovou rychlostí. Testy na zasněžených vozovkách dopadly obdobně. Brzdná dráha auta s celoročními pneumatikami byla o 13 metrů delší než u vozu se zimními pneumatikami, přičemž zbytková rychlost byla 22 km/h.

Vložil Typy pneumatik | Štítek , , , | Zanechat komentář

Bezvzduchové pneumatiky

Publikováno 27.3.2012 od admin

Pneumatik je veliké množství typů a druhů. Jedním z pokrokovějších a ne až tak rozšířených typů jsou bezvzduchové pneumatiky. Hlavní přednosti bezvzduchové pneumatiky jsou zřejmé. Tedy není zde nutnost ji pravidelně dohušťovat a není nutné mít obavy z jejího proražení a ztráty tlaku vzduchu.

Například společnost Bridgestone u svého nového konceptu zároveň uvádí vynikající ekologické vlastnosti a 100% recyklovatelnost při mimořádné úrovni bezpečnosti a samozřejmě také komfortu. A jak je tedy vyplněn vnitřek pneumatiky?

Prostor mezi běhounem a kolem vyplňuje unikátní struktura paprsků, která nese hmotnost vozidla, přičemž je vyrobena z termoplastické pryskyřice, kterou lze opakovaně využívat k výrobě nových pneumatik po recyklaci opotřebených pneumatik a veškeré použité materiály včetně pryže v běhounu jsou 100% recyklovatelné. Na podobném principu jsou také postaveny pneumatiky s konceptem Michelin Tweel.  Polyuretanové paprsky v pneumatice spojující pryžový běhoun s kolem jsou pružné, aby mohly pohlcovat rázy od nerovností.

Zároveň jsou však odolné vůči deformacím v příčném směru, aby bezpečně odolávaly sílám působícím při průjezdu zatáčkou.

Vložil Typy pneumatik | Štítek , , , | Zanechat komentář

Rozměry pneumatik

Publikováno 27.3.2012 od admin

Rozměr pneumatiky je základní informací, kterou je potřeba zjistit při výběru nových pneumatik. Udává se ve formátu např. „205/55 R16“ a tento rozměr máte uveden v technickém průkazu. Co tedy jednotlivé číslice a písmena v tomto formátu znamenají?

První číslo, v našem případě číslo 205, nám udává šířku pneumatiky, která je uvedena v milimetrech. Dále ze máme hodnotu 55, která udává profil pneumatiky. Tato hodnota je vlastně percentuální vyjadření výšky bočnice pneumatiky. V našem případě se tedy jedná o 55 procent z 205 milimetrů, což je asi 113 milimetrů. Dále zde máme písmeno R značí radiální konstrukci pneumatiky, přičemž hodnota 16 udává vnitřní průměr pneumatiky.

Ten vždy musí být shodný s průměrem ráfku, přičemž se tato hodnota udává v palcích. Na jedné nápravě by vždy měly být pneumatiky stejné značky, rozměru, konstrukce, a tak dále. Dále najdeme na pneumatice další značení, uvedeme si například 91W. Číslo, v našem případě 91, označuje index nosnosti, které se určuje podle tabulky. A konečně poslední písmeno v nápise označuje index rychlosti, přičemž v našem případě písmeno W nám oznamuje, že rychlostí limit je zhruba 270 kilometrů za hodinu.

Vložil Technické údaje | Štítek , , , | Zanechat komentář

Prodej pneumatik

Publikováno 27.3.2012 od admin

Prodejem pneumatik se zabývá samozřejmě velice množství obchodů a to jak kamenných, tak také samozřejmě internetových. Veliký výběr kvalitních a levných pneumatik naleznete například v internetovém obchodu na adrese pneumatiky.cz. Jedná se o jeden z největších a nejspolehlivějších prodejců pneumatik a alu kol v České republice.

Tento internetový obchod nabízí nejširší výběr z více než 16 000 položek pneumatik, alu disků, ocelových disků, sněhových řetězů a doplňkového sortimentu od více než 30 výrobců za velice příznivé ceny. Samozřejmostí je nejkratší možná doba dodání a garantovaná kvalita služeb pro Vaši maximální spokojenost.

A proč nakupovat tyto produkty zrovna u tohoto prodejce. Hraje zde roli několik důležitých a pozitivních aspektů a plusů. Společnost rozhodně neprodává lákavě levné značky čínských penu, jejichž špatné provozní vlastnosti byly prokázány v mnoha testech. Samozřejmostí jsou také přehledné obchodní podmínky, vrácení a výměna zboží bez udání důvodu do 14 dnů či bezproblémová reklamace.

Obchod je také držitelem certifikátů APEK, což je certifikovaný obchod, který stvrzuje, že provozovaný obchod dodržuje pravidla bezpečného a bezproblémového nákupu, zejména úplné a pravdivé informování o provozovateli, procesu nákupu, vyřízení objednávky a reklamacích.

Vložil Pneumatiky levně | Štítek , , , | Zanechat komentář

Bazar pneumatik

Publikováno 27.3.2012 od admin

Bazarů, kde můžete nakoupit pneumatiky, existuje samozřejmě veliké množství, avšak pokud se rozhodnete takové ojeté pneumatiky nakoupit, můžete také občas pěkně naletět. Většina lidí, která takto pneumatiky nakoupila sice nějakou tu korunu ušetřila, ale ve výsledku stejně nebyla spokojena a po čase musela bazarové pneumatiky vyměnit za jiné, nové, takže se jim celkový experiment nepříjemně prodražil.

Na druhou stranu ale existuje také většina lidí, která byla s nákupem ojetých pneumatik velice spokojená a ponechala si je delší dobu.

Je to samozřejmě případ od případu a záleží, na koho při nákupu narazíte. Jestliže se rozhodnete nakoupit pneumatiky v nějakém pneu bazaru, většinou prodejce poskytuje nějakou záruku, což je jedna z výhod pro vás. Bazary totiž většinou prodávají protektorované pneumatiky, které více vydrží a do svého sortimentu zahrnují pouze takové kusy, které považují za kvalitní, zachovalé a prodejné.

Tím pádem by se vám nemělo tak často stát, že narazíte na protektory, které by byly v katastrofálním stavu. Navíc jsou prodejci v bazarech zaměřených na pneumatiky vyškoleni tak, aby opravdu věděli, o čem mluví a co prodávají. Jsou tedy většinou schopni poradit a navrhnout optimální typ použitých pneumatik pro vaše auto.

Vložil Pneumatiky levně | Štítek , , , | Zanechat komentář

Test pneumatik

Publikováno 27.3.2012 od admin

Testování pneumatik je velice důležitá věc, která Vám, jako spotřebitelům může mnohdy zachránit život, neboť kvalitní a nekvalitní pneumatiky, byť prodávané třeba za stejnou cenu, se od sebe můžou lišit v mnoha velmi důležitých faktorech. Užitečné a zajímavé testy nabízejí například stránky ipneu.cz.

Musíte si totiž opravdu uvědomit, že levné a nekvalitní pneumatiky znamenají na silnicích riziko. Například hlavní výsledek nejnovějších testů třiceti šesti letních plášťů, který uspořádal německý autoklub ADAC, oznamuje prodloužení brzdné dráhy na mokré vozovce až o sedmdesát metrů u většiny laciných pneumatik. Podívejme se například na pneumatiky, které byly testovány.

Jedná se například o pneumatiky s označením ContiSportContact 3. Tyto pneumatiky se vyznačují asymetrickým dezénem, což zaručuje vynikající jízdní vlastnosti na suché i mokré vozovce, tedy ovladatelnost, jízdní komfort a odolnost proti aquaplaningu.

Dále zde najdeme unikátní tvar dezénových drážek a nový tvar obvodových pásů dezénu, což zaručuje výjimečnou výkonnost při brzdění a mimořádně přesnou odpověď na jízdní manévry. Dodávají také vynikající směrovou stabilitu a mnohem lepší ovladatelnost.

Vložil Technické údaje | Štítek , , , | Zanechat komentář

Traktorové pneumatiky

Publikováno 27.3.2012 od admin

Pneumatiky na traktor jsou samozřejmě velice specifické a jedinečné. Jsou přirozeně mnohem větší, jejich stěna je také mnohem tlustší a vyztuženější. Zuby na těchto pneumatikách mají svůj charakteristický tvar, který pneumatikám pomáhá k lepšímu záběru v náročném polním terénu. Pneumatiky musí být také schopné jízdy v podmáčené a blátivém terénu.

Tato schopnost je však také poměrně omezená, neboť vzhledem k veliké váze traktoru stejně v hodně podmáčeném terénu uvízne a zaboří se. Na rovné silnici jsou však traktory neobratné a pneumatiky způsobují nepříjemné vibrace, které se přenášejí do kabiny, tedy i na řidiče.

Pneumatiky jsou vyráběny se speciálním dezénem, který zvyšuje samotnou trakci. Pneumatiky na traktor se skládají z kostry, která je vlastně nosnou částí pláště. Hlavním úkolem této kostry je zachycení celkového zatížení traktorem a silového namáhání. Další části pneumatiky je takzvaný běhoun, který je vyroben z pryže a je z něj lisován dezén pláště.

Další částí pneumatiky jsou bočnice, které jsou vyrobeny z pryže a chrání kostru pneumatiky před mechanickým poškozením a také před působením okolních atmosferických vlivů. Poslední částí pneumatiky na traktor je patka, která je složená z lana, jádra, křídla a patního pásku a jejím hlavním účelem je spojení pláště a ráfku.

Vložil Typy pneumatik | Štítek , , , | Zanechat komentář